Хидраулички амортизер, или регулисани усклађивач, посебан је хидраулички елемент дизајниран да обезбједи контролу кретања стварањем отпорне силе пропорционалне брзини. За разлику од стандардног погонског елемента који је намјењен преносу снаге, његова примарна сврха је дисипација енергије. Током кретања штока клипа, хидрауличко флуидно средство се премјешта из једне коморе у другу. Отпор току флуида — који настаје када се флуид протискује кроз мале отворе, регулисана вентила или порозне материјале — генерише силу амортизације. Ова сила се супротставља смеру кретања, мирно упијајући удар и успоравајући терет. Фиксни тип амортизације
Коефицијент амортизације није регулисабилан, има најједноставнију конструкцију и обезбјеђује стабилну, нискотрошковну перформансу за стандардне радне услове.
Регулисани тип амортизације
Силу амортизације може се мијењати изменом величине отвора помоћу спољашњих регулатора или вентила, омогућавајући флексибилну прилагодбу различитим радним ситуацијама и захтјевима.
Самокомпенсациони/температурно компенсациони тип
Уграђени механизам компензације минимизира утицај промјена вискозности хидрауличног уља услед температурних флуктуација, осигуравајући сталност перформанси амортизације у различитим спољашњим температурама.
Једносмјерни и двосмјерни
Амортизација може бити обезбјеђена током истицања, увлачења или оба хода, у складу са разним захтјевима за контролом кретања у хидрауличним системима. Типичне примене
Овај хидраулички флуидни амортизер специјално је дизајниран за инжењерске радове на мостовима:
· Аутопутни и жјелјезнички надпутници (заштита од земљотреса и вјетровних оптерећења)
· Урбани вијадукти (отпорност према удару силе кочења тешких возила)
· Мостови великих распона са ужицама (контрола структурних вибрација услед јаких вјетрова)
· Обалски мостови (заштита од корозије услјед слане млазове и екстремних временских прилика) Технички параметри